شنايدر إليكتريك محرك السرعة المتغير ، 2.2 كيلو واط (3 حصان)، 200-240 فولت، 1-فاز مع مشع حراري
Special Price ١٢٬٦٠٩ ج.م. Regular Price ٢٢٬٩٢٥ ج.م.
شنايدر إليكتريك محرك السرعة المتغير ، 2.2 كيلو واط (3 حصان)، 200-240 فولت، 1-فاز مع مشع حراري متاحة للشراء بزيادة بالمقدار 1
نظرة سريعة
مجموعة المنتجات: Altivar 12
نوع المنتج: محرك متغير السرعة
تطبيق المنتج الخاص: آلة بسيطة
وضع التركيب: خزينة مثبتة
محرك السرعة المتغير ATV12HU22M2 هو محرك قوي وفعّال مصمم لمجموعة متنوعة من التطبيقات. بقدرة 2.2 كيلو واط (3 حصان) وقابليته للتوافق مع أنظمة الطاقة ذات الجهد 200-240 فولت في الفاز الواحد، يوفر تحكمًا دقيقًا في سرعة وأداء المحرك. يأتي هذا المحرك مجهزًا بمشع حراري لإدارة الحرارة بشكل مثلى، مما يضمن التشغيل الموثوق.
الميزات الرئيسية:
تحكم دقيق في السرعة: يوفر محرك Altivar 12 تحكمًا دقيقًا في سرعة المحرك وأدائه، مما يجعله مناسبًا لمجموعة متنوعة من التطبيقات.
التوافق مع الفاز الواحد: مصمم للاستخدام مع أنظمة الطاقة ذات الجهد 200-240 فولت في الفاز الواحد، مما يجعله متعدد الاستخدامات وسهل التركيب.
إدارة الحرارة: المشع الحراري المدمج يساعد في الحفاظ على حرارة المحرك بشكل فعال، مما يضمن التشغيل الموثوق والكفوء.
تصميم مدمج: حجمه المدمج يسمح بالتركيب السهل حتى في المساحات الضيقة.
المواصفات الفنية:
نوع المنتج: محرك سرعة متغير
القدرة الكهربائية: 2.2 كيلو واط (3 حصان)
جهد التحكم: 200-240 فولت
الفاز: 1 فاز
إدارة الحرارة: مع مشع حراري
| المواصفات | |
أساسي | |
| مجموعة منتجات | Altivar 12 |
| نوع المنتج أو المكونات | محرك متغير السرعة |
| تطبيق المنتج الخاص | آلة بسيطة |
| وضع التركيب | خزينة مثبتة |
| بروتوكول منفذ الاتصال | Modbus |
| تردد مصدر الطاقة | 50/60 هرتز +/- 5 % |
| [Us] جهد الإمداد المقنن | 200...240 فولت - 15...10 % |
| مخرج التيار الرمزي | 10:00 AM |
| طاقة الموتور، قدرة حصانية | ٣ hp |
| طاقة الموتور، كيلو واط | ٢٫٢ kW |
| طاقة الموتور، قدرة حصانية | ٣ hp |
| فلتر EMC | مدمج |
| درجة الحماية IP | IP20 |
| تكميلي | |
| رقم المدخل المنفصل | ٤ |
| رقم المخرج المنفصل | ٢ |
| رقم المدخل التناظري (أنالوج) | ١ |
| analogue output number | ١ |
| رقم خرج المرحل | ١ |
| الواجهة المادية | سلكان RS 485 |
| نوع الموصل | 1 RJ45 |
| تيار الإخراج المتواصل | ١٠ Aعند4 كيلو هرتز |
| طريقة الوصول | خادم Modbus تسلسلي |
| تردد الإخراج لمحرك السرعة | ٠٫٥…٤٠٠ Hz |
| مدى السرعة | ١…٢٠ |
| مدة أخذ العينات | ٢٠ ms، التحمّل+/- 1 مللي ثانيةمن أجلالإدخال المنطقي |
| ١٠ msمن أجلمدخل تناظري (أنالوج) | |
| خطأ في الخطية | +/- 0.3٪ من القيمة القصوىمن أجلمدخل تناظري (أنالوج) |
| دقة التردد | مدخل تناظري (أنالوج):محول تناظري (أنالوج)/رقمي، 10 بت |
| وحدة عرض:0.1 هرتز | |
| الثابت الزمني | ٢٠ ms +/- 1 مللي ثانية لتغيير المرجع |
| معدل الإرسال | 9.6 كيلوبت/ثانية |
| 19.2 كيلوبت/ثانية | |
| 38.4 كيلوبت/ثانية | |
| إطار الإرسال | RTU |
| عدد العناوين | ١…٢٤٧ |
| تنسيق البيانات | 8 بت، فردي أو زوجي أو لا يوجد تكافؤ قابل للتكوين |
| خدمة الاتصال | قراءة سجلات الحيازات (03) 29 كلمات |
| كتابة سجلات مفردة (06) 29 كلمات | |
| كتابة سجلات متعددة (16) 27 كلمات | |
| قراءة/كتابة سجلات متعددة (23) 4/4 كلمات | |
| قراءة تعريف الجهاز (43) | |
| نوع الاستقطاب | لا يوجد مقاومة |
| إمكانية التشغيل الرباعي | خطأ |
| ملف التحكم في الموتور غير المتزامن | التحكم في ناقلات التدفق |
| نسبة جهد/تيار تربيعية | |
| نسبة الفولت/ التردد (V/f) | |
| الحد الأقصى لتردد الإخراج | ٤ kHz |
| عزم زائد عابر | ١٥٠…١٧٠ % عزم دوران الموتور الرمزي يعتمد على تصنيف المحرك ونوع الموتور |
| منحدرات التسارع وتخفيف السرعة | خطية من 0 إلى 999.9 ثانية |
| U | |
| S | |
| تعويض انزلاق الموتور | قابل للضبط |
| مسبقًا في المصنع | |
| تردد التبديل | 2...16 كيلو هرتز قابل للضبط |
| 4...16 كيلو هرتز مع عامل التخفيض | |
| تردد التبديل الرمزي | 4 كيلو هرتز |
| الكبح حتى التوقف التام | من خلال حقن تيار مباشر |
| قاطع كبح مدمج | خطأ |
| تيار الخط | ٢٤٫٠ Aعند100 فولت(الخدمة الشاقة) |
| ٢٠٫٢ Aعند120 فولت(الخدمة الشاقة) | |
| الحد الأقصى لتيار المدخل | ٢٠٫٢ A |
| الحد الأقصى لجهد الإخراج | ٢٤٠ V |
| القوى الظاهرة | ٤٫٨ kVAعند240 فولت(الخدمة الشاقة) |
| الحد الأقصى للتيار العابر | ١٥٫٠ Aأثناء60 ثوانٍ(الخدمة الشاقة) |
| ١٦٫٥ Aأثناء2 ثوانٍ(الخدمة الشاقة) | |
| تردد الشبكة | 50...60 هرتز |
| تحمل تردد الشبكة المتماثل ذو الصلة | ٠ |
| تيار دائرة القصر المتوقع للخط | ١ kA |
| تيار الحمل الأساسي عند حمل زائد مرتفع | ١٠٫٠ A |
| تشتت الطاقة بالواط | Forced cooling:٩٣٫٠ W |
| مع وظيفة الأمان السرعة الحدية الآمنة (SLS) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لإدارة آمنة للفرامل (SBC/SBT) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لإيقاف تشغيل آمن (SOS) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لوضع آمن (SP) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لوحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لرصد آمن للسرعة (SSM) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لإيقاف آمن (SS1) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لإيقاف آمن (SS2) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لإيقاف عزم الدوران الآمن (STO) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان الموضع الحدي الآمن (SLP) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان الاتجاه الآمن (SDI) | خطأ |
| نوع الحماية | الجهد الزائد لمصدر إمداد الخط |
| الجهد المنخفض لمصدر إمداد الخط | |
| التيار الزائد بين مراحل الإخراج والأرض | |
| حماية من ارتفاع الحرارة المفرطة | |
| دائرة قصر بين أطوار الموتور | |
| ضد فقد أحد أوجه (فازات) الإدخال في ثلاث مراحل | |
| حماية المحرك الحرارية عبر المحرك عن طريق الحساب المستمر لـ I²t | |
| عزم الربط | ١٫٢ N.m |
| insulation | الكهربائية بين الطاقة والتحكم |
| الكمية لكل مجموعة | مجموعة من 1 |
| العرض | ١٠٥ mm |
| الارتفاع | ١٤٢ mm |
| العمق | ١٥٦٫٢ mm |
| صافي الوزن | ١٫٤ كجم |
| البيئة | |
| ارتفاع التشغيل | > 1000...2000 م مع خفض التيار 1% لكل 100 م |
| <= 1000 م بدون | |
| موضع التشغيل | عمودي +/- 10 درجات |
| product certifications | NOM |
| CSA | |
| C-Tick | |
| UL | |
| GOST | |
| RCM | |
| KC | |
| التحديد | CE |
| المعايير | UL 508C |
| UL 618000-5-1 | |
| EN/IEC 61800-5-1 | |
| EN/IEC 61800-3 | |
| نمط المجموعة | بمُسرِّب الحرارة (وحدة تقلقل الحرارة) |
| التوافق الكهرومغناطيسي | اختبار المناعة ضد الانتقال/التدفق الكهربي السريع مستوى 4يتوافق معEN/IEC 61000-4-4 |
| اختبار المناعة ضد تفريغ الشحنات الساكنة مستوى 3يتوافق معEN/IEC 61000-4-2 | |
| مناعة ضد الاضطرابات المُجراة مستوى 3يتوافق معEN/IEC 61000-4-6 | |
| اختبار للمناعة ضد المجال الكهرومغناطيسي لتردد الراديو المشع مستوى 3يتوافق معEN/IEC 61000-4-3 | |
| اختبار المناعة ضد التموّر مستوى 3يتوافق معEN/IEC 61000-4-5 | |
| اختبار المناعة ضد انخفاضات وانقطاعات الجهديتوافق معEN/IEC 61000-4-11 | |
| الفئة البيئية (أثناء التشغيل) | فئة 3C3 وفقًا للمعيار IEC 60721-3-3 |
| فئة 3S2 وفقًا للمعيار IEC 60721-3-3 | |
| الحد الأقصى للتسارع تحت تأثير الصدمة (أثناء التشغيل) | 150 م/ث² عند 11 مللي ثانية |
| الحد الأقصى للتسارع تحت إجهاد اهتزازي (أثناء التشغيل) | 10 م/ث² عند 13...200 هرتز |
| الحد الأقصى للانحراف تحت الحمل الاهتزازي (أثناء التشغيل) | 1.5 مم عند 2...13 هرتز |
| حجم هواء التبريد | ١٦ m3/h |
| فئة الجهد الزائد | فئة III |
| حلقة التنظيم | منظم PID قابل للضبط |
| الانبعاث الكهرومغناطيسي | الانبعاثات المشعة البيئة 1 الفئة C2يتوافق معEN/IEC 61800-3 2...16 كيلو هرتز كابل موتور محمي |
| الانبعاثات المجراة مع فلتر EMC مدمج البيئة 1 الفئة C1يتوافق معEN/IEC 61800-3 2 و4 و8 و12 و16 كيلوهرتز كابل موتور محمي<٥ متر | |
| الانبعاثات المجراة مع فلتر EMC إضافي البيئة 1 الفئة C1يتوافق معEN/IEC 61800-3 4...12 كيلو هرتز كابل موتور محمي<٢٠ متر | |
| الانبعاثات المجراة مع فلتر EMC إضافي البيئة 1 الفئة C2يتوافق معEN/IEC 61800-3 4...12 كيلو هرتز كابل موتور محمي<٥٠ متر | |
| الانبعاثات المجراة مع فلتر EMC إضافي البيئة 2 الفئة C3يتوافق معEN/IEC 61800-3 4...12 كيلو هرتز كابل موتور محمي<٥٠ متر | |
| الانبعاثات المجراة مع فلتر EMC مدمج البيئة 1 الفئة C2يتوافق معEN/IEC 61800-3 4...16 كيلو هرتز كابل موتور محمي<٥ متر | |
| الانبعاثات المجراة مع فلتر EMC مدمج البيئة 1 الفئة C2يتوافق معEN/IEC 61800-3 2 و4 و8 و12 و16 كيلوهرتز كابل موتور محمي<١٠ متر | |
| مقاومة الاهتزاز | 1 gn(f =١٣…٢٠٠ Hz)يتوافق معEN/IEC 60068-2-6 |
| من الذروة إلى الذروة 1.5 مم(f =٣…١٣ Hz)-محرك غير مثبّت على DIN rail متناظر-يتوافق معEN/IEC 60068-2-6 | |
| مقاومة الصدمات | 15 gnيتوافق معEN/IEC 60068-2-27من أجل١١ ms |
| الرطوبة النسبية | ٥…٩٥ % بدون تكثفيتوافق معIEC 60068-2-3 |
| ٥…٩٥ % بدون الماء المقطريتوافق معIEC 60068-2-3 | |
| مستوى الضوضاء | ٤٥ dB |
| الوزن | 1.400000 |
|---|---|
| الماركة | شنايدر إليكتريك |
| الموديل | ATV12HU22M2 |
| العمق [سم] | 15.62 |
| العرض [سم] | 10.5 |
| الارتفاع [سم] | 14.2 |
| مجموعة منتجات | ATV12 |
| العائلة | IDVSD |
كتابة مراجعتك
Validate your login
تسجيل الدخول
انشاء حساب جديد