محرك السرعة المتغير ATV320U40N4C ATV320 مصمم للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في سرعة المحرك في تصميم مدمج. بقدرة 4 كيلو واط وقابليته للتوافق مع أنظمة الطاقة بجهد 380-500 فولت لثلاث مراحل، يعتبر هذا المحرك مناسبًا لمجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية. تصميمه المدمج يسمح بالتكامل السهل، مما يجعله خيارًا مثاليًا لتحكم المحرك في البيئات الصناعية.
الميزات الرئيسية:
تحكم دقيق: يتيح هذا المحرك التحكم الدقيق في سرعة المحرك، مما يجعله مناسبًا لمجموعة متنوعة من التطبيقات الصناعية.
التوافق: مصمم للاستخدام مع أنظمة الطاقة بجهد 380-500 فولت لثلاث مراحل، مما يضمن المرونة في البيئات الصناعية المختلفة.
تصميم مدمج: التصميم المدمج يسمح بالتركيب السهل والتوفير في المساحة في البيئات الصناعية.
المواصفات الفنية:
نوع المنتج: محرك سرعة متغير
القدرة الكهربائية: 4 كيلو واط
جهد التحكم: 380-500 فولت، ثلاث مراحل
| المواصفات | |
|
أساسي |
|
| مجموعة منتجات | Altivar Machine ATV320 |
| نوع المنتج أو المكونات | محرك متغير السرعة |
| تطبيق المنتج الخاص | آلات معقدة |
| المتغير | الإصدار القياسي |
| تنسيق المحرك | صغير |
| وضع التركيب | تركيب على الحائط |
| بروتوكول منفذ الاتصال | Modbus تسلسلي |
| CANopen | |
| البطاقة الاختيارية | وحدة الاتصال،CANopen |
| وحدة الاتصال،EtherCAT | |
| وحدة الاتصال،Profibus DP V1 | |
| وحدة الاتصال،Profinet | |
| وحدة الاتصال،Ethernet Powerlink | |
| وحدة الاتصال،Ethernet/IP | |
| وحدة الاتصال،DeviceNet | |
| [Us] جهد الإمداد المقنن | 380...500 فولت - 15...10 % |
| مخرج التيار الرمزي | ٩٫٥ A |
| طاقة الموتور، كيلو واط | ٤٫٠ kWمن أجلالخدمة الشاقة |
| فلتر EMC | الفئة C2 فلتر EMC مدمج |
| درجة الحماية IP | IP20 |
| تكميلي | |
| رقم المدخل المنفصل | ٧ |
| نوع المدخل المنفصل | STO إيقاف عزم الدوران الآمن،24 فولت تيار مباشر، مقاومة:1.5 كيلو أوم |
| DI1...DI6 الإدخالات المنطقية،24 فولت تيار مباشر(30 فولت) | |
| DI5 قابل للبرمجة كمدخل نبض:٠…٣٠ kHz،24 فولت تيار مباشر(30 فولت) | |
| منطق المدخل المنفصل | منطق إيجابي (المصدر) |
| منطق سلبي (مسرب) | |
| رقم المخرج المنفصل | ٣ |
| نوع المخرج المنفصل | جامع مفتوح DQ+ ٠…١ kHz 30 فولت تيار مباشر ١٠٠ mA |
| جامع مفتوح DQ- ٠…١ kHz 30 فولت تيار مباشر ١٠٠ mA | |
| رقم المدخل التناظري (أنالوج) | ٣ |
| نوع المدخل التناظري (أنالوج) | AI1 جهد:0...10 فولت تيار مباشر، مقاومة:30 كيلو أوم، الدقة10 بت |
| AI2 الجهد التفاضلي ثنائي القطب:+/- 10 فولت تيار مباشر، مقاومة:30 كيلو أوم، الدقة10 بت | |
| AI3 تيار:0...20 مللي أمبير (أو 4-20 مللي أمبير، x-20 مللي أمبير، 20-x مللي أمبير أو أنماط أخرى بالتكوين)، مقاومة:250 أوم، الدقة10 بت | |
| analogue output number | ١ |
| نوع المخرج التناظري (أنالوج) | تيار قابل للتهيئة عن طريق البرمجة AQ1:0...20 مللي أمبيرمقاومة٨٠٠ Ohm، الدقة10 بت |
| جهد قابل للتهيئة عن طريق البرمجة AQ1:0...10 فولت تيار مباشرمقاومة٤٧٠ Ohm، الدقة10 بت | |
| نوع خرج المرحل | منطق ريلاي قابل للتهيئة R1A 1 ملامس NOالصمود الكهربائي١٠٠٠٠٠ دورات |
| منطق ريلاي قابل للتهيئة R1B 1 ملامس NCالصمود الكهربائي١٠٠٠٠٠ دورات | |
| منطق ريلاي قابل للتهيئة R1C | |
| منطق ريلاي قابل للتهيئة R2A 1 ملامس NOالصمود الكهربائي١٠٠٠٠٠ دورات | |
| منطق ريلاي قابل للتهيئة R2C | |
| الحد الأقصى لتيار التبديل | خرج المرحل R1A ،R1B ،R1Cعلىمقاومحمل، cos phi =١:٣ Aعند250 فولت تيار متردد |
| خرج المرحل R1A ،R1B ،R1Cعلىمقاومحمل، cos phi =١:٣ Aعند30 فولت تيار مباشر | |
| خرج المرحل R1A, R1B, R1C, R2A, R2Cعلىمحاثةحمل، cos phi =٠٫٤ويمين/يسار=٧ ms:٢ Aعند250 فولت تيار متردد | |
| خرج المرحل R1A, R1B, R1C, R2A, R2Cعلىمحاثةحمل، cos phi =٠٫٤ويمين/يسار=٧ ms:٢ Aعند30 فولت تيار مباشر | |
| خرج المرحل R2A ،R2Cعلىمقاومحمل، cos phi =١:٥ Aعند250 فولت تيار متردد | |
| خرج المرحل R2A ،R2Cعلىمقاومحمل، cos phi =١:٥ Aعند30 فولت تيار مباشر | |
| الحد الأدنى لتيار التبديل | خرج المرحل R1A, R1B, R1C, R2A, R2C:٥ mAعند24 فولت تيار مباشر |
| طريقة الوصول | تابع CANopen |
| إمكانية التشغيل الرباعي | صحيح |
| ملف التحكم في الموتور غير المتزامن | نسبة الفولت/ التردد، 5 نقطة |
| التحكم في ناقلات التدفق دون المستشعر، قياسي | |
| نسبة الجهد/التردد - توفير الطاقة، U/f تربيعي | |
| التحكم في ناقلات التدفق دون المستشعر - توفير الطاقة | |
| نسبة الفولت/ التردد، 2 نقطة | |
| ملف التحكم في الموتور المتزامن | Vector Control بدون مستشعر |
| عزم زائد عابر | ١٧٠…٢٠٠ % عزم دوران الموتور الرمزي |
| الحد الأقصى لتردد الإخراج | ٠٫٥٩٩ kHz |
| منحدرات التسارع وتخفيف السرعة | خطية |
| U | |
| S | |
| CUS | |
| تبديل المنحدر | |
| تكيف منحدر التسارع/تخفيف السرعة | |
| إيقاف تلقائي للتسارع/تخفيف التسارع بحقن تيار مباشر | |
| تعويض انزلاق الموتور | تلقائي مهما كان الحمل |
| قابل للضبط 0...300 % | |
| غير متوفر في نسبة الجهد/التردد (2 أو 5 نقاط) | |
| تردد التبديل | 2...16 كيلو هرتز قابل للضبط |
| 4...16 كيلو هرتز مع عامل التخفيض | |
| تردد التبديل الرمزي | 4 كيلو هرتز |
| الكبح حتى التوقف التام | من خلال حقن تيار مباشر |
| قاطع كبح مدمج | صحيح |
| تيار الخط | ١٣٫٧ Aعند380 فولت(الخدمة الشاقة) |
| ١٠٫٦ Aعند500 فولت(الخدمة الشاقة) | |
| الحد الأقصى لتيار المدخل | ١٣٫٧ A |
| الحد الأقصى لجهد الإخراج | ٥٠٠ V |
| القوى الظاهرة | ٩٫٢ kVAعند500 فولت(الخدمة الشاقة) |
| تردد الشبكة | 50...60 هرتز |
| تحمل تردد الشبكة المتماثل ذو الصلة | 5% |
| تيار دائرة القصر المتوقع للخط | ٥ kA |
| تيار الحمل الأساسي عند حمل زائد مرتفع | ٩٫٥ A |
| تشتت الطاقة بالواط | مروحة:١١١ Wعند380 فولت، تردد التبديل4 كيلو هرتز |
| مع وظيفة الأمان السرعة الحدية الآمنة (SLS) | صحيح |
| مع وظيفة الأمان لإدارة آمنة للفرامل (SBC/SBT) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لإيقاف تشغيل آمن (SOS) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لوضع آمن (SP) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لوحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لرصد آمن للسرعة (SSM) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لإيقاف آمن (SS1) | صحيح |
| مع وظيفة الأمان لإيقاف آمن (SS2) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان لإيقاف عزم الدوران الآمن (STO) | صحيح |
| مع وظيفة الأمان الموضع الحدي الآمن (SLP) | خطأ |
| مع وظيفة الأمان الاتجاه الآمن (SDI) | خطأ |
| نوع الحماية | قواطع طور الإدخال:محرك |
| التيار الزائد بين مراحل الإخراج والأرض:محرك | |
| حماية من ارتفاع الحرارة المفرطة:محرك | |
| دائرة قصر بين أطوار الموتور:محرك | |
| حماية حرارية:محرك | |
| العرض | ١٤٠ mm |
| الارتفاع | ١٨٤٫٠ mm |
| العمق | ١٥٨٫٠ mm |
| صافي الوزن | ٢٫٢ كجم |
| البيئة | |
| موضع التشغيل | عمودي +/- 10 درجات |
| product certifications | CE |
| ATEX | |
| NOM | |
| GOST | |
| EAC | |
| RCM | |
| KC | |
| التحديد | CE |
| ATEX | |
| UL | |
| CSA | |
| EAC | |
| RCM | |
| المعايير | IEC 61800-5-1 |
| التوافق الكهرومغناطيسي | اختبار المناعة ضد تفريغ الشحنات الساكنة مستوى 3يتوافق معIEC 61000-4-2 |
| اختبار للمناعة ضد المجال الكهرومغناطيسي لتردد الراديو المشع مستوى 3يتوافق معIEC 61000-4-3 | |
| اختبار المناعة ضد الانتقال/التدفق الكهربي السريع مستوى 4يتوافق معIEC 61000-4-4 | |
| اختبار المناعة ضد التموّر 1.2/50 ميكرو ثانية - 8/20 ميكرو ثانية مستوى 3يتوافق معIEC 61000-4-5 | |
| إجراء اختبار للمناعة ضد تردد الراديو مستوى 3يتوافق معIEC 61000-4-6 | |
| اختبار المناعة ضد انخفاضات وانقطاعات الجهديتوافق معIEC 61000-4-11 | |
| الفئة البيئية (أثناء التشغيل) | فئة 3C3 وفقًا للمعيار IEC 60721-3-3 |
| فئة 3S2 وفقًا للمعيار IEC 60721-3-3 | |
| الحد الأقصى للتسارع تحت تأثير الصدمة (أثناء التشغيل) | 150 م/ث² عند 11 مللي ثانية |
| الحد الأقصى للتسارع تحت إجهاد اهتزازي (أثناء التشغيل) | 10 م/ث² عند 13...200 هرتز |
| الحد الأقصى للانحراف تحت الحمل الاهتزازي (أثناء التشغيل) | 1.5 مم عند 2...13 هرتز |
| الرطوبة النسبية المسموح بها (أثناء التشغيل) | فئة 3K5 وفقًا لـ EN 60721-3 |
| حجم هواء التبريد | ٣٧٫٧ m3/h |
| فئة الجهد الزائد | III |
| حلقة التنظيم | منظم PID قابل للضبط |
| دقة السرعة | +/- 10 %من الانزلاق الاسمي 0.2 Tn إلى Tn |
| درجة التلوث | 2 |
| درجة حرارة النقل بالهواء المحيط | ٢٥…٧٠ درجة مئوية |
| درجة حرارة الهواء المحيط للتشغيل | ١٠…٥٠ درجة مئوية بدون |
| ٥٠…٦٠ درجة مئوية مع عامل التخفيض | |
| درجة حرارة الهواء المحيط المناسبة للتخزين | ٢٥…٧٠ درجة مئوية |
| وحدات التعبئة |